Safety car bij wielrennen - 2e rustdag Tour 2012

Safety car bij wielrennen - 2e Rustdag Tour 2012. Inzet safety car bij wielrennen zorgt voor eerlijker verloop wedstrijd. Safety car bij wielrennen voor meer veiligheid bij rijders

• Tour 2013: Mollema kopman bij Blanco
• Radio Tour de France 2013 luisteren in buitenland
• Etappeschema Tour de France 2013

Meer nieuws uit

• Ingezonden nieuws
• Showbizz nieuws
• Nieuws uit de natuur
• Vakantie nieuws
• adverteren
• Nederland
• België
• Duitsland
• Frankrijk
• Italië
• Spanje
• Wereldnieuws
• Opmerkelijk nieuws
• Sportnieuws
• Laatste nieuws
• Het Verleden

Safety car bij wielrennen - 2e rustdag Tour 2012

Safety car bij wielrennen - 2e Rustdag Tour 2012

Inzet safety car bij het wielrennen een optie?
Waar de renners vandaag, 17-07-2012, genieten van de tweede rustdag in de Tour de France 2012 houdt het "spijkerincident" van eergisteren de volgers volop bezig.

Tijdens de eerste rustdag in de Tour 2012 was het gesprek van de dag vooral de vele valpartijen, deels met renners die hierdoor ernstig gewond raakten. Nu tijdens de tweede rustdag in de Tour 2012 is het gesprek van de dag vooral het incident in de etappe van 15-7, waar de weg plotseling bezaaid lag met kopspijkers en andere scherpe voorwerpen. Vlak nadat de kopgroep was begonnen aan een afdaling van een berg van de eerste categorie, zorgde een "dwaas" ervoor dat de weg vol met scherpe voorwerpen kwam te liggen. Het gevolg, vele tientallen lekke banden en zelfs een renner die hierdoor in de afdaling dusdanig hard ten val kwam dat het einde Tour 2012 voor hem betekende.

Ondermeer Cadel Evens leek het slachtoffer te worden van de actie van deze "dwaas". Hij reed lek, moest meerdere malen van wiel verwisselen  en verloor bijna 2 minuten op de groep met kanshebbers voor het eindklassement. De ploeg van gele trui drager Wiggins besloot om deze groep te laten "wachten" op Evans.
Vlak na deze sympathieke actie van de Brit reed hij overigens zelf ook lek.

Opnieuw dient zich de vraag aan, moet de organisatie ingrijpen tijdens een incident in de koers, in plaats van het aan de goodwill van (enkele) renners overlaten ??

Mogelijk kan de inzet van een safety car, net als bij de formule 1 uitkomst bieden. Indien er zich tijdens een F1 race een zwaar accident voordoet, kan de wedstrijdleiding ingrijpen door een safety car de baan op te sturen. Deze gaat voor de leider in de race rijden met een gematigde snelheid. Het inhalen van deze safety car is hierbij niet toegestaan. Op het moment dat de wedstrijdleiding, die overigens ondermeer bestaat uit voormalig coureurs, besluit om de safety car weer naar binnen te roepen, mag er weer op volle snelheid worden gereden. Dit alles ter bescherming van de rijders.

Saftey car bij het wielrennen ... wellicht moeten we er net zo lang op wachten als de inzet van technische hulpmiddelen bij het voetbal ??

Morgen, 18-7-2012 trekt het peloton verder de Pyreneeën in. Er volgen nog 2 zware bergetappes gevolg door een individuele tijdrit. Daarna komt de finish in Parijs snel in zicht, maar tot die tijd blijft het gezegde gelden: "Parijs is nog ver" en zolang er van een safety car bij het wielrennen geen sprake is blijft ook het gezegde gelden: "De Tour wacht op niemand" ....

© NieuwsUit.com