Ongeluk cruiseschip bij Giglio Italië
Ongeluk cruiseschip Giglio Italië
Update 17-01-2012: Een zevende doden is geborgen uit het cruiseschip Costa Concordia. Er zijn nog 29 personen vermist.
16-01-2012: Zojuist is er aan boord van de Costa Concordia een derde overlevende gevonden. Gisteren werden een man en vrouw uit Korea gered die 24 uur vast hadden gezeten in hun hut. Nog 40 mensen zijn vermist. De kapitein is aangehouden en ondervraagd.
Cruiseschip loopt vast bij Toscane. Doden en gewonden bij ongeluk cruiseschip in Italië. Aan boord waren 42 Nederlanders, zij zijn allen ongedeerd.
De Nederlanders hadden hun reis geboekt via KRAS.nl (TUI) en Cruise Travel.
Het 290 meter lange cruiseschip, Costa Concordia, heeft vrijdagavond rond 22.00 uur een rif geraakt bij het eilandje Giglio. Het schip maakte snel slagzij en strandde bij een strekdam.
Minstens 6 mensen zijn omgekomen en enkele personen zijn nog vermist. Het schip had totaal 4200 mensen aan boord waaronder circa 500 Duitsers en veel Fransen en Italianen.
Volgens het Italiaanse persbureau Ansa melde het personeel enkele uren na het vertrek uit Civitavecchia (bij Rome) aan de havenautoriteiten dat er technische problemen waren.
Het schip ligt nu met 20 graden slagzij voor het eilandje Giglio en er is water binnengestroomd. Naar alle waarschijnlijkheid zal het schip niet zinken en vooralsnog is er geen brandstof in de Middellandse zee gelekt.
Het ongeluk met het cruiseschip Costa Concordia kost aan minstens 6 mensen het leven.
Lees ook:
- Italië vreest toestand cruiseschip Costa Concordia
- Explosie brandstofopslag Spanje
- Een overzicht van de belangrijkste wielerwedstrijden en wielerklassiekers in 2011
- Dat een cruise langs de kust van Andalusië populair is blijkt uit het stijgend aantal passagiers dat deelneemt aan een cruise langs Andalusië.
- Ruit van een cruiseschip sneuvelt waardoor 5 passagiers gewond raken
- Doden en gewonden aan boord van Cruiseschip Louis Majesty nadat het is geraakt door hoge golven
- Ongeluk met cruiseschip in Sharm el-Sheikh Egypte
